直線導(dǎo)軌又稱線軌、滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌

用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載， 一起能夠承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下完成高精度的直線運(yùn)動(dòng). ??

直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的效果是用來支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。依按沖突性質(zhì)而定，直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌能夠分為滑動(dòng)沖突導(dǎo)軌、翻滾沖突導(dǎo)軌、彈性沖突導(dǎo)軌、流體沖突導(dǎo)軌等種類。?

直線軸承主要用在自動(dòng)化機(jī)械上比較多,像德國進(jìn)口的機(jī)床,紙碗機(jī),激光焊接機(jī)等等,當(dāng)然直線軸承和直線軸是配套用的.像直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上, ??

滑塊-使運(yùn)動(dòng)由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€。新的導(dǎo)軌體系使機(jī)床可獲得快速進(jìn)給速度，在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特色。直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣，有兩個(gè)基本元件；一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定元件，另一個(gè)是移動(dòng)元件。由于直線導(dǎo)軌是規(guī)范部件，對機(jī)床制造廠來說．要做的僅僅加工一個(gè)裝置導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度。當(dāng)然，為了保證機(jī)床的精度，床身或立柱少數(shù)的刮研是必不可少的，在多數(shù)情況下，裝置是比較簡單的。  

作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于裝置平面上。與平面導(dǎo)軌比較，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀，比平面導(dǎo)軌雜亂，雜亂的原因是由于導(dǎo)軌上需求加工出溝槽，以利于滑動(dòng)元件的移動(dòng)，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機(jī)床要完成的功用。例如：一個(gè)既接受直線效果力，又接受推翻力矩的導(dǎo)軌體系，與僅接受直線效果力的導(dǎo)軌比較．規(guī)劃上有很大的不同。 ??

直線導(dǎo)軌的移動(dòng)元件和固定元件之間不必中間介質(zhì)，而用翻滾鋼球。由于翻滾鋼球適應(yīng)于高速運(yùn)動(dòng)、沖突系數(shù)小、靈敏度高，滿意運(yùn)動(dòng)部件的作業(yè)要求，如機(jī)床的刀架，拖板等。直線導(dǎo)軌體系的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功用好像軸承環(huán)，裝置鋼球的支架，形狀為“v”字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面。為了支撐機(jī)床的作業(yè)部件，一套直線導(dǎo)軌至少有四個(gè)支架。用于支撐大型的作業(yè)部件，支架的數(shù)量能夠多于四個(gè)。 ??

機(jī)床的作業(yè)部件移動(dòng)時(shí)，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)活動(dòng)，把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上，從而延伸直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的空隙，預(yù)加負(fù)載能進(jìn)步導(dǎo)軌體系的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得．是在導(dǎo)軌和支架之間裝置超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球挑選分類，別離裝到導(dǎo)軌上，預(yù)加負(fù)載的巨細(xì)，取決于效果在鋼球上的效果力。假如效果在鋼球上的效果力太大，鋼球飽嘗預(yù)加負(fù)荷時(shí)刻過長，導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。這里就有一個(gè)平衡效果問題；為了進(jìn)步體系的靈敏度，削減運(yùn)動(dòng)阻力，相應(yīng)地要削減預(yù)加負(fù)荷，而為了進(jìn)步運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這是對立的兩方面。 ??

作業(yè)時(shí)刻過長，鋼球開端磨損，效果在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開端削弱，導(dǎo)致機(jī)床作業(yè)部件運(yùn)動(dòng)精度的下降。假如要保持初始精度，有必要替換導(dǎo)軌支架，甚至替換導(dǎo)軌。假如導(dǎo)軌體系已有預(yù)加負(fù)載效果。體系精度已損失，方法是替換翻滾元件。 ??

導(dǎo)軌體系的規(guī)劃，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有較大的觸摸面積，這不但能進(jìn)步體系的承載能力，并且體系能接受間歇切削或重力切削發(fā)生的沖擊力，把效果力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大接受力的面積。為了完成這一點(diǎn)，導(dǎo)軌體系的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，觸摸點(diǎn)為極點(diǎn)；另一種為圓弧形，同樣能起相同的效果。無論哪一種結(jié)構(gòu)形式，目的只要一個(gè)，力求更多的翻滾鋼球半徑與導(dǎo)軌觸摸(固定元件)。決議體系性能特色的要素是：翻滾元件怎樣與導(dǎo)軌觸摸，這是問題的關(guān)鍵。